Motor Risk Profili5 dk okuma1 Haziran 2025
Yüksek kilometreli araçlarda anormal motor yağı tüketimi
Servis aralıkları arasında belirgin yağ kaybı, piston segmanı, yağ keçesi veya silindir aşınmasına işaret edebilir. Hangi eşiğin altı normal sayılır?
Üreticiler litre/1000 km tüketim limitleri tanımlar; pratikte 1000 km'de bir litre üzeri tüketim çoğu platformda "anormal" kabul edilir. Duman rengi (mavi duman) segman veya supap contası kaçağına işaret edebilir.
Turbo beslemeli motorlarda yağ hattı kaçakları hem tüketimi artırır hem turbo ömrünü kısaltır. PCV arızası karter basıncını yükselterek yağın yanma odasına karışmasına neden olabilir.
Alım öncesi yağ çubuğu seviyesi, son yağ değişim tarihi ve kompresyon ölçümü (mümkünse) değerlendirilmelidir. Satıcı "yağ eksiltmiyor" beyanı ile gözlemlenen duman çelişiyorsa skor düşürülmelidir.